|
En Allemagne, le Bureau Fédéral pour le protection des consommateurs et la
sécurité alimentaire (BVL) a décidé le 15 mai dernier (1) d’ordonner la
suspension de l’autorisation des produits pesticides d’enrobage de semences
suivants : Cruiser 350 FS, Cruiser OSR Et aussi : Antarc, Chinook, Elado, Faibel, Mesurol
liquide, et le Poncho.
Pourquoi cette décision ? Cette décision a été prise après un examen attentif des
faits concernant les dommages importants sur les abeilles dans les régions du sud ouest
de l’Allemagne. Pour le BVL il était nécessaire d’étudier une éventuelle
relation entre les empoisonnements d’abeilles signalés et l’utilisation de
semences enrobées de pesticides systémiques. L’étude réalisée a révélé que le
semis avec certains semoirs pneumatiques conduisait à une exposition des abeilles
supérieures à celle originellement modélisée durant le processus d’homologation.
La sécurité de l’utilisateur et les techniques de semis devront être également
révisées d’après le BVL.
Application du principe de précaution. A cause de ces découvertes, pour éviter de
nouveaux dégâts sur les abeilles et afin de clarifier définitivement les causes de ces
dégâts, le BVL a ordonné, pour des raisons de précautions, une suspension de
l’homologation et de l’usage de ces produits jusqu’à nouvel ordre.
Retour sur le cas français. Pour rappel l’AFSSA a rendu en novembre 2007 un avis
conduisant à l’homologation du Cruiser sur maïs en se basant sur des chiffres
fournis par le fabricant (Syngenta) aux autorités allemandes et européennes, ainsi que
sur des données complémentaires françaises. Cette avis faisait suite à une demande de
la société Syngenta d'autorisation de mise sur le marché dans le cadre d'une procédure
de reconnaissance mutuelle avec l’Allemagne, qui avait déjà homologué cet
insecticide. Aujourd’hui, les autorités allemandes font machine arrière et, au nom
du principe de précaution, retire l’autorisation à ce Cruiser.
Le MDRGF demande au gouvernement français de tirer les conclusions de cette décision
allemande et de retirer à son tour l’autorisation de mise sur le marché français
du Cruiser.
« Nous avions prévenu le Ministère de l’Agriculture dès le début 2008 que le
Cruiser présenterait des risques inacceptables pour les abeilles. » déclare François
Veillerette, Président du MDRGF. « Aujourd’hui, Michel Barnier doit tirer les
leçons de la situation allemande qui montre une sous estimation du risque pour les
abeilles et retirer immédiatement l’homologation du Cruiser en France. » ajoute
t’il.
(1) : lire
le communiqué du BVL en allemand
soutenez nous ! |
|
